繼2016年9月底公布第一階段入圍名單，並由75位來自全球的評委在去年9月至11月試駕入圍車款後，近日WCOTY主辦方公布了二階段入圍名單，其中最高殊榮世界年度風雲車獎項 (WCOTY) 揭開了Top 10車款，其餘獎項的Top 5車單也已經出爐，其中包含多款已經在國內上市或即將上市的熱門新車。

中型級距SUV 乃是豪華市場競爭最為激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。另一項比較有趣的，乃是具備跨界元素的跑格 SUV 車款，其尺碼都與同底盤的SUV 增加不少。

美國Consumer Reports公佈2019年美國前10名最可靠車款與最不可靠車款。在最可靠車款部分，以Toyota Prius家族為最大贏家，包含Prius、Prius c、Prius PHV皆在前10名。最不可靠車款有兩款與國內市場有關。

專門打造豪華房車與休旅車的英國汽車品牌Jaguar與Land Rover，宣布將在 F-Pace、XF和Range Rover Velar等車款上，搭載一套名為Active Road Noise Cancellation的主動式路面噪音消除系統，不僅可以提升車內寧靜品質，更能防止長途駕駛時，駕駛者長時間暴露在低頻噪音環境導致的疲勞感。

Jaguar F-Pace在SVO部門的調校之下，推出名為F-Pace SVR的頂級性能旗艦休旅，其5.0升V8機械增壓引擎可輸出550匹最大馬力，售價462萬則瞄準M-AMG GLC 63等對手，其在ADAS等系統的配備豐富度，以及強悍動力、操控敏捷性都足以符合性能休旅車定位，擁「豹」性能之樂，絕非浪得虛名。

小改款後取消了30T R-Sport AWD車型，僅保留原先25T R-Sport AWD的動力型式，並推出P250 S、P250 R-Dynamic S兩種車型，相比於原先25 T R-Sport的300萬，P250 S設定在278萬，即便是P250 R-Dynamic S的299萬，也下修1萬之譜，小改款Jaguar F-Pace即日起就會開始陸續交車。

能源局油耗在3月份雖然沒有任何國產車送測，進口車的數量也並非特別多，不過仍有諸多新車亮點。除了已上市的小改款 Kia Stonic、大改款Mercedes-Benz S 350d、大改款Toyota Sienna及小改款Camry之外，另外還有大改款Škoda Octavia、小改Jaguar E-Pace、F-Pace、XF與大改Subaru Outback等等。

國內Jaguar日前公布2019年式XF、F-Pace以及F-Type車系，除了F-Type車系未有變動外，XF、F-Pace車系皆將ACC主動式定速巡航與盲點輔助等多項ADAS系統列為全車系標配，並進行編成與價格調整。

外媒近日捕獲Jaguar多款偽裝測試車，包含中大型轎車XF、中型休旅F-Pace、小型休旅E-Pace等車系的小改款測試車，甚至下一代XJ純電旗艦，都已在瑞典北極圈Arjeplog地區趴趴走，在在顯示上述車系將陸續改款強化市場戰力！

Jaguar Land Rover於8月延續多樣化優購禮遇，F-Pace推出High 5 快意擁豹專案，限量升級 5 年或 15 萬公里原廠保固，搭配全車系一致之5年原廠保養專案與 5 年分期 0 利率優購方案。XF車系也持續推出199萬元之優購方案。

Jaguar F-Pace與Range Rover Velar各在9月油耗送測5.0升車型，由排氣量來看其就是F-Pace SVR、以及Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，皆搭載可輸出550匹最大馬力的5.0升V8引擎，預估年底上市。

車輛安全資訊網新增的撞擊合格車單共有7輛次，睽違一季終於有國產新車合格資訊。國產化的Honda Fit已通過由ARTC車輛中心檢測的前方碰撞與側方碰撞合格資訊，隨著日前規配資料流出，可見Fit新車上市時程已逐步接近。

Jaguar Land Rover將在2024年前更新產品線，大改款Evoque將成為首款作品。而新Evoque將架構在品牌現有的iQ平臺，但JLR集團還將推出更輕量化的MLA模組化鋁合金平臺。另外，外媒也傳出5.0升V8引擎將在環保浪潮下退場。

近日Jaguar在官方網站發表3具Ingenium家族新引擎，包括2具2.0升直列4缸雙渦流汽油引擎、以及1具2.0升雙渦輪柴油引擎，預計將會搭載於F-Pace、XF以及XE之2018年式車型，不過國內目前尚無導入計畫。

Jaguar日前針對旗下中大型休旅作品F-Pace推出小改款車型，革新重點主要放在導入PHEV與48V輕油電動力，內裝並換裝新世代Pivi Pro介面。臺灣市場則預估2021年第二季導入國內，不過動力系統目前仍未定。